Des nouvelles du projet péniche-théâtre!
Durant ces derniers mois, la péniche a été mise en cale sèche à deux reprises afin d'effectuer une remise en état globale de la coque: contrôle général des épaisseurs de coque, soudures, rivets, nettoyage complet, passage à l'antirouille,...Le moteur et l'arbre d'hélice ont été retirés du bateau en novembre dernier; Il n'était pas utile de conserver la navigation (qui suppose des frais d'entretien et de carburant trop élevés), alors que déplacer un tel vaisseau est si onéreux que nous n'aurions pu nous permettre que quelques rares sorties locales. Désormais, la péniche Actéon se déplacera à l'aide d'un pousseur.En décembre, à Arles, sur le chantier de Barriols, le bateau a été "visité" à plusieurs reprises et visiblement squatté. Ce "squat" s'est accompagné d'actes de malveillance: fenêtres brisées, portes forcées, vols divers d'appareils et mobilier dans la timonerie et l'appartement du marinier... la liste est malheureusement non-exhaustive.Constituer une équipe de travail qualifiée et de confiance pour les besoins du chantier qui métamorphosera la péniche, et coordonner les différents acteurs dans un élan commun fut bien plus long et fastidieux que nous l'avions envisagé. C'est désormais chose faite: un architecte pour la structure, un second pour les aménagements intérieurs et dossiers ERP, deux ingénieurs, un expert des normes du domaine fluvial, un expert en amarrage fluvial, une équipe d'ouvriers et soudeurs pour la chaudronnerie et une autre pour les aménagements intérieurs, une troisième pour l'amarrage, un avocat spécialisé en droit fluvial, un avocat spécialisé en droit des affaires,....sont le minimum pour le lancement d'un tel ouvrage!!!Nous avons, en outre, choisi une préparation administrative plus rigoureuse et plus longue qu'au préalable, consistant à faire viser les plans par la commission EFRP (établissement flottant recevant du public) avant le début du chantier de chaudronnerie, ceci afin d'éviter tout écueil avec les administrations concernées au moment de la validation.Ainsi, le début du chantier interviendra dans les semaines qui viennent. A Arles, dans un court premier temps, pour une mise en cale sèche à Barriols. Puis le chantier de chaudronnerie s’effectuera à Avignon, Courtine, sur un quai spécialement aménagé pour ce type d'ouvrages, mis à disposition par la CNR (Compagnie Nationale du Rhône).La date d'inauguration est donc actuellement repoussée au 15 septembre 2017 (et reste incertaine,...). La première participation au Festival d'Avignon OFF s'effectuera en juillet 2018.Aujourd'hui, nous attendons les tous derniers plans, qui seront réalisés à partir du dessin ci-joint: la suppression de l'étage sur la partie avant du bateau et la création d'un étage supplémentaire à l'arrière permet à la fois d'alléger le budget, mais aussi d'affiner l’esthétique globale du bateau, désormais plus dynamique sur trois niveaux graduels.Suivez le projet sur notre PAGE FACEBOOK dédiée!
